刚刚结束的这场F1大奖赛，绝对可以载入本赛季的经典战役史册，赛前，几乎所有人的目光都聚焦在马克斯·维斯塔潘与红牛车队身上，想要看看他们还能如何扩大自己的统治力，没有人会想到，在聚光灯之外，老牌劲旅威廉姆斯竟然给迈凯伦上了一课，用一场堪称完美的团队作业，硬生生在迈凯伦身上啃下了一场“轻取”般的胜利，而维斯塔潘呢？他依然是那个站在最高领奖台上的男人,带领红牛车队又一次把冠军奖杯收入囊中。
先说说维斯塔潘，从发车格前三起步的他，起步瞬间就像一支离弦之箭，直接切到了内线，在第一个弯之前就完成了对身前赛车的超越，接下来的比赛完全进入了“维斯塔潘时间”，他每圈的节奏控制得极其恐怖，既没有被后方的追击者拉开差距，也没有过度消耗轮胎，红牛RB20赛车在他的手中就像一台精密的仪器，每一个弯道都走线精准，每一条直道都发挥出最强动力，第20圈，当所有人以为他需要进站时，他却用连续三个最快圈告诉工程师：我的轮胎没问题，等到第28圈完成唯一一次停站后，他出站时已经积累了超过八秒的优势，比赛后半段，他甚至开始用管理轮胎的方式巡航，但即便如此，迈凯伦的赛车依然只能看到他的尾灯，维斯塔潘以领先第二名超过十二秒的巨大优势冲过终点线，拿下个人本赛季第八个分站冠军，他不仅在车手积分榜上继续一骑绝尘，更是用一场“带队取胜”的表演,再次宣告红牛王朝的不可撼动。
今天的真正大戏，是威廉姆斯与迈凯伦之间的“二线对决”，威廉姆斯车手阿尔本，在排位赛中奇迹般地挤进了前五，发车后更是顶住了诺里斯的压力，而他的队友萨金特也在中游虎视眈眈，比赛来到中段，迈凯伦似乎陷入了策略混乱，诺里斯和皮亚斯特里在一号弯发生了轻微的内斗，这让后方的阿尔本渔翁得利，瞬间拉开差距，迈凯伦车队此时做出了一个令人费解的决定：让诺里斯多跑四圈才进站，而皮亚斯特里则提前进站，这一进一出，直接让两位迈凯伦车手陷入了交通拥堵，反观威廉姆斯，他们的维修区决策果断无比，每次都恰好在安全车窗口前后完成停站，而且轮胎配方选择堪称完美，阿尔本出来后不仅守在第八，还在最后十圈利用一套全新的中性胎连续超车，最终以第四名完赛，萨金特也发挥稳健，拿下第六名，两位威廉姆斯车手双双进入积分区，而迈凯伦这边，诺里斯挣扎着只拿到第七，皮亚斯特里则因为赛车前翼受损，最终以第十名勉强度日，在车队积分账本上，威廉姆斯这一站狂砍14分，而迈凯伦仅仅得到6分，用“轻取”来形容，毫不为过，赛前谁能想到，常年垫底的威廉姆斯，竟然能在正面交锋中把强大的迈凯伦打得毫无脾气？这场胜利要归功于阿尔本的沉着冷静，也要归功于威廉姆斯策略组的智慧，曾经的英国传统豪门，似乎在沉寂多年后,终于找回了自己的魂。
而对于迈凯伦来说，这场比赛简直是一场灾难，他们在法拉利以及梅赛德斯崛起之后本就压力山大，如今又被威廉姆斯在自己身上拿到了一场痛快淋漓的“翻身仗”，车队领队赛后一定脸色铁青，因为他们的赛车速度并不差，差的是临场指挥和车手的相互默契，如果迈凯伦还想争夺年度季军,这样的失误绝对不可接受。
不得不感叹：F1的魅力就在于，永远不会有永远的强弱，维斯塔潘依然是神，但威廉姆斯也让我们看到了久违的曙光，下一站，迈凯伦会如何回应？我们拭目以待。
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