当赛前几乎所有人都把威廉姆斯当成积分区的“背景板”时，塞恩斯和他的工程师们没有放弃，昨晚的F1奥地利站正赛，一场突如其来的暴雨搅乱了所有战术板，但真正让全世界车迷起立鼓掌的，是威廉姆斯用一场教科书般的团队作战，硬生生从红牛二队嘴里抢下了宝贵的双积分——而这一切的核心，是那个在赛道上孤独又倔强的卡洛斯·塞恩斯。
故事的开局并不美好，排位赛里，红牛二队的两台赛车轻松包揽了第六第七发车位，而威廉姆斯仅仅排在第十四和第十八，按照常规剧本，红牛二队利用中游集团的乱战，大概率能带回五六分的积分，而威廉姆斯只能在队尾挣扎着寻找轮胎管理的机会，但F1的魅力,恰恰就在于它永远不按常理出牌。
比赛第31圈，当法拉利和迈凯伦的缠斗触发安全车时，红牛二队策略组做出了一个保守的决定——让两位车手继续留在赛道上，赌天气不会继续恶化，而威廉姆斯维修区里，工程师们盯着雷达图上那片越来越厚的雨云，咬着牙按下了塞恩斯的进站键，换上极软胎，当时直播间里很多评论都在嘲笑：“威廉姆斯这是放弃治疗了？赛道半干不湿的，极软胎上去不得瞬间衰竭？”
可事实证明，他们低估了塞恩斯对赛车状况的感知，出站后仅仅三个弯角，塞恩斯就在无线电里大喊：“下雨了！正在变大！”他的圈速瞬间比场上的红牛二队快了2.3秒，当雨水真正倾盆而下时，红牛二队的车手正在赛道上打滑，而塞恩斯已经像一条游鱼一样贴着护墙飞行，不到五圈，他连续超越了三台赛车,直接杀到了积分区的边缘。
真正的高潮在第56圈，红牛二队终于顶不住压力进站换胎，但他们的技师在慌乱中出现了左侧后轮螺母锁紧超时——一个可怕的失误，出站后，那台赛车左后轮明显晃动，速度直线下降，塞恩斯抓住机会，在3号弯外线强行晚刹车，两台赛车几乎并排冲进弯心，轮胎就差几厘米就会蹭上，那一刻，威廉姆斯维修区的所有人都屏住了呼吸，塞恩斯硬是靠着更早的动力输出，在出弯时领先半个车身,完成了对红牛二队关键位置的超越。
但这还不是全部，最后一圈，他的赛车电池电量已经告警，工程师不断在无线电里提醒“节省能量”，可前面的红牛二队另一台车还在防守，两车差距只有0.8秒，塞恩斯咬紧牙关，在最后的大直道上打开DRS，尾速飙到每小时312公里，像一道灰色的闪电从侧后方切过去——冲线时，他领先对手0.097秒。
“我完成了我的部分，剩下的全靠车队，这个翻盘是每个人的，不是我的。”塞恩斯在赛后采访里嗓子都哑了，可谁都知道，如果没有他在雨中一次次拯救赛车，如果没有他在进站窗口的精准判断，威廉姆斯根本不可能在这场赌博中拿到第七和第十，而红牛二队最终只带着一个积分黯然离场，从第十五名到第七名，从车队积分榜的倒数到反超红牛二队跃居中游，这一夜,威廉姆斯用塞恩斯的车轮写下了本赛季最热血的一页。
有人说这是运气，但运气从来只眷顾那些在暴雨前敢于翻开底牌的人，威廉姆斯赢了，赢的不只是红牛二队，更是那个畏首畏尾的自己，而塞恩斯，这个从法拉利转会而来的西班牙人，终于在这支老牌车队里找到了真正属于自己的王座，下一站英国，威廉姆斯还能继续神奇吗？谁知道呢，但至少今夜,他们可以骄傲地亮出队徽。
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